Web Analytics Made Easy - Statcounter
2024-05-03@09:51:00 GMT
۲۱ نتیجه - (۰.۰۰۷ ثانیه)

جدیدترین‌های «حومه کلان شهرها»:

بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
    تین نیوز شهروندان می توانند با استفاده از نرم افزار کاربردی «سبرا» بلیت قطارهای حومه ای را خریداری کنند. به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، نرم افزار «سبرا»، جهت تهیه بلیت قطارهای حومه ای راه آهن جمهوری اسلامی ایران تهیه شده است و شهروندان می توانند با استفاده از این اپلیکیشن، بلیت قطارهای حومه ای را خریداری کنند. قطار حومه ای نوعی سرویس حمل ونقل ریلی برای اتصال شهرک ها و نواحی حومه ای کلان شهرها به نواحی مرکزی است. این قطارها آلودگی های زیست محیطی، اتلاف وقت در ترافیک انبوه و هزینه رفت وآمد از شهرهای اقماری به کلان شهرها را کاهش می دهند و نقاط مختلف اطراف شهر...
    تین نیوز معاون حمل ونقل وزیر راه و شهرسازی، اهمیت توسعه حمل ونقل ریلی را به عنوان یکی از راهکارهای موثر مواجهه هوشمندانه با چالش های حمل ونقل بین کلان شهرها و شهرهای اقماری برشمرد. به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی زاده معاون حمل ونقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به افتتاح مترو پرند بیان کرد: متروی پرند به طول ۱۸ کیلومتر بوده و در امتداد مترو تهران، از شهر آفتاب شروع شده و با عبور از فرودگاه امام خمینی(ره)، به شهر پرند ختم می شود. وی افزود: این پروژه با اعتباری بیش از ۷۵۰ میلیارد تومان از محل اعتبارات وزارت راه وشهرسازی و ۲۰۰ میلیارد تومان از محل بودجه های عمومی...
    بسیاری از مستاجران و خریداران به دلیل رشد ادامه دار قیمت مسکن به حومه کلان شهرها مهاجرت کرده اند. تبعات ادامه رشد قیمت‌ها در بازار مسکن کلان‌شهرها، منجر به بروز و تشدید «تورم مهاجرت» در حومه‌‌‌ها شده است. تازه‌‌‌ترین بررسی‌‌‌ها وتحقیقات میدانی «دنیای‌اقتصاد» از چهار منبع اطلاعاتی بازار مسکن چهار کلان‌شهر کشور شامل اصفهان، شیراز، مشهد و کرج نشان‌دهنده ایجاد و تشدید چهار نوع مهاجرت در بازار ملک این شهرها شده است. این مهاجرت‌‌‌ها از این چهار کلان‌شهر به سمت حومه، اگر چه در سال گذشته و سال‌های قبل نیز وجود داشته است اما هم‌‌‌اکنون به شکل فراگیر و رایج به تاکتیک تازه طیف قابل‌توجهی از مستاجران و خریداران مسکن کلان‌شهرها تبدیل شده است. به گونه‌‌‌ای که تبعات تداوم...
     به گزارش اقتصادآنلاین، فرید قدیری در دنیای اقتصاد نوشت؛ تاریخ دو دهه سیاستگذاری مسکن در ایران نشان می‌دهد که سیاستگذار در مواجهه با «قطع دسترسی خانه‌‌‌اولی‌‌‌ها به خانه ارزان» در دوره‌‌‌های جهش قیمت، کلید اتصال را در «خانه‌‌‌سازی ناگهانی روی زمین‌‌‌های ارزان» تشخیص داده است. علت هم مشخص است؛ «مالکیت دولتی زمین‌های ارزان.» «زمین ارزان دولتی» در عمده شهرها و به‌خصوص کلان‌شهرها -که بیشترین و شدیدترین مشکل تامین مسکن خانوارها در این دسته از مناطق شهری (کلان‌شهرها) رخ می‌دهد- در «حومه» (خارج از محدوده شهر اصلی یا همان شهر مادر) پیدا می‌شود. تقریبا همه اراضی خام واقع در حومه کلان‌شهرها، در مالکیت دولت است. حومه کلان‌شهرها همان شهرهای جدید هستند که از ابتدای دهه ۷۰ احداث شدند و ایجاد آنها...
    ایران اکونومیست- دو شاخص جمعیتی در شهرهای جدید اطراف پایتخت از «شکست سیاست گلخانه‌ای برای حومه» حکایت دارد. حومه شهرهای بزرگ جهان در یک‌سال اخیر سهم بیشتری از ساکنان طبقات متوسط را در اختیار گرفت؛ اما حومه تهران بهشت سوداگران ملکی شد. هرچند مهاجرت اجباری نیز به این شهرها شده، اما تجربه تلخ شهرهای جدید ایتالیا و مصر در ایران تکرار شده است. نتایج مطالعات و بررسی‌های میدانی از وضعیت اخیر شهرهای جدید کشور نشان می‌دهد حومه کلان‌شهرهای کشور بر خلاف الگوی جهانی، به بهشت ملاکان تبدیل شده است. به گزارش «دنیای اقتصاد»، تحقیقات میدانی از وضعیت سکونتی و بازار املاک در 17 شهر جدید فعال کشور، حاکی از آن است که در یک‌سال اخیر، بازار املاک شهرهای جدید...
    دو شاخص جمعیتی در شهرهای جدید اطراف پایتخت از «شکست سیاست گلخانه‌ای برای حومه» حکایت دارد. حومه شهرهای بزرگ جهان در یک‌سال اخیر سهم بیشتری از ساکنان طبقات متوسط را در اختیار گرفت؛ اما حومه تهران بهشت سوداگران ملکی شد. هرچند مهاجرت اجباری نیز به این شهرها شده، اما تجربه تلخ شهرهای جدید ایتالیا و مصر در ایران تکرار شده است.  نتایج مطالعات و بررسی‌های میدانی از وضعیت اخیر شهرهای جدید کشور نشان می‌دهد حومه کلان‌شهرهای کشور بر خلاف الگوی جهانی، به بهشت ملاکان تبدیل شده است. به گزارش «دنیای اقتصاد»، تحقیقات میدانی از وضعیت سکونتی و بازار املاک در 17 شهر جدید فعال کشور، حاکی از آن است که در یک‌سال اخیر، بازار املاک شهرهای جدید در حومه کلان‌شهرهای...
    خانه‌‌اولی‌ها دست‌کم یک سال است توان خرید را از دست داده‌اند؛ به‌طوری‌که قدرت وام یکم در پایتخت و دیگر شهرهای بزرگ به زیر ۵ مترمربع سقوط کرده است. قفل خرید خانه‌اولی‌ها با کلید یدک -انتقال وام کلان‌شهر به حومه- قابل گشایش است. به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد؛ آمارهای رسمی نشان می‌دهد با افزایش شکاف میانگین قیمت مسکن و قدرت خرید متقاضیان مصرفی در تهران و کلان‌شهرها، میزان استفاده خانه اولی‌ها از وام مسکن یکم طی دو سال اخیر به پایین‌ترین حد ممکن رسیده است. «صدور مجوز انتقال وام کلان‌شهرها به شهرهای حومه» می‌تواند یک فرمول اضطراری برای شکستن قفل این صندوق طی ماه‌های آینده باشد.  وام مسکن یکم، بالاترین و در عین حال مهم ترین ابزار...
    تین‌نیوز |  راهکار حل مشکل حمل‌ونقل از حومه شهرها به کلان‌شهرها طراحی پکیج قطارهای حومه‌‌ای است. به گزارش تین‌نیوز، معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با بیان این مطلب گفت: در این پکیج باید به‌طور همزمان پنج اقدام انجام شود که اولین آن راه‌اندازی سیستم گسترده ‌ای از قطارهای حومه‌ای به منظور اتصال شهرهای اقماری به کلان‌شهرهاست. مهرداد تقی‌زاده افزود: دومین اقدامT ارایه سیستمی خاص با ویژگی‌های هشت‌گانه‌ توسط قطارهای حومه‌ای است در حدی که اکثریت بالایی از مردم علیرغم وجود آزادراه‌ها و دارا بودن خودروی شخصی سفرهای روزانه خود را با قطار حومه‌ای انجام دهند. وی در یک فایل صوتی که در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده است، افزود: این شبکه قطارهای حومه‌ای باید دارای خصوصیات هشت‌گانه‌ای باشد که یکی از آنها...
    تین‌نیوز |  معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی معتقد است یک تحلیل بسیار غلط می‌تواند ما را به این نتیجه برساند که اگر تعداد آزادراه‌ها و بزرگراه‌های متصل از کلان‌شهرها به شهرهای حومه‌‌ای افزایش یابد یا عرض و ظرفیت آنها بیشتر شود،  مشکل ترافیک حاصل از تردد از این شهرها به کلان‌شهرها حل می‌شود. به گزارش تین‌نیوز، مهرداد تقی‌زاده در یک فایل صوتی که در شبکه‌های اجتماعی منتشر شد، به بیان مشکلات  ترافیک ورودی و خروجی کلان‌شهرها ناشی از تردد جمعیت شهرهای اقماری به کلان‌شهرها پرداخت. او گفت: هر صبح تعداد زیادی خودرو از شهرهای اقماری به کلان‌شهرها تردد می‌کنند و هجوم این خودروها منجر به ترافیک شدید در مسیرهایی می‌شود که به کلان‌شهرها می‌رسند و عصرها هم می‌بینیم که این موضوع به طریق...
    تین‌نیوز |  جلسه مشترک کمیته‌های بهره‌برداری و حقوقی مدیران قطار شهری‌های کشور، با حضور نمایندگان قطار شهری تهران، مشهد، کرج، شیراز، قم و اهواز میزبانی شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه برگزار شد. به گزارش تین‌نیوز به نقل از مدیریت ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت بهره‌برداری راه‌آهن شهری تهران و حومه، در این جلسه که مدیران عامل قطار شهری کلان‌شهرهای کشور حضور داشتند، نوبخت مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه گفت: این جلسات فرصت مناسبی برای انتقال تجربیات و وضع قوانینی مشترک برای شرکت‌های بهره‌برداری متروی سراسر کشور است. در ادامه احمدزاده مدیرعامل اتحادیه شرکت‌های قطار شهری کشور نیز با ابراز خرسندی از حضور مهندس نوبخت به‌عنوان فردی باتجربه که تجربه دو دهه همکاری با مترو را در کارنامه...
    به گزارش مدیریت ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت بهره‌برداری راه آهن شهری تهران و حومه، در این جلسه که مدیران عامل قطار شهری کلان شهرهای کشور حضور داشتند، مهندس نوبخت مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه گفت: این جلسات فرصت مناسبی برای انتقال تجربیات و وضع قوانینی مشترک برای شرکت های بهره برداری متروی سراسر کشور است. در ادامه مهندس احمدزاده مدیرعامل اتحادیه شرکت های قطار شهری کشور نیز با ابراز خرسندی از حضور مهندس نوبخت به عنوان فردی با تجربه که تجربه دو دهه همکاری با مترو را در کارنامه کاری خود دارد گفت: در این دوماه گذشته اقدامات خوبی در جهت کاهش سرفاصله حرکت قطارها در خطوط متروی تهران و حومه انجام شده است که قابل...
    تین‌نیوز |  سید حسن موسوی‌نژاد*: درباره مبحث مهم قطارهای حومه‌ای که در اطراف کلان‌شهرها ایجاد می‌شود، باید گفت: مبحث قطارهای حومه‌ای مثل مبحث حمل‌ونقل شهری است و بدون اعطای یارانه از طرف دولت در هیچ جای دنیا نمی‌تواند رشد کند. وقتی‌که دولت به این بخش یارانه می‌دهد، به خاطر ضعیف بودن نهادهای کنترلی در ایران، بهتر است خودش هم کنترل اوضاع را در دست بگیرد. در همه جای دنیا ازجمله کانادا، امریکا و انگلیس، قطارهای حومه‌ای برای حمل‌ونقل مسافران شهرک‌های اقماری اطراف آن به‌ویژه در ساعات پیک سفر، ایجاد شده‌اند. در این کشورها سرمایه‌گذاری قطارهای حومه‌ای کاملاً برعهده دولت‌ها است. در ایران اما سیستم پرداخت یارانه مشخص نیست و به همین خاطر هم شرکت‌ها عموماً راغب به سرمایه‌گذاری در این...
    تین نیوز | معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اینکه با طرح جامعی که برای اکثر ایستگاه‌های تشکیلاتی شامل 40 ایستگاه در نظر داریم، برنامه‌ریزی کرده‌ایم امسال در تعدادی از ایستگاه‌های تشکیلاتی، مراکز تجاری احداث کنیم اظهار داشت: در نظر داریم ایستگاه‌های تشکیلاتی راه‌آهن غیر از مراکز سیر و حرکت به مراکز تجاری تبدیل شوند و تا دو سال آینده همه ایستگاه‌های تشکیلاتی راه‌آهن، مراکز تجاری خواهد شد. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، مازیار یزدانی، معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در نشست خبری امروز خود که در ساختمان شرکت راه‌آهن برگزار شد با بیان این که حوزه فنی و زیربنایی بزرگ‌ترین حوزه شبکه ریلی شناخته می‌شود اظهار داشت: حوزه زیربنایی و...
    تین نیوز | استاندارد نبودن برخی خودروهای تولیدی، عدم وجود خودروهای فرسوده و مواردی از این دست نشان می دهد که توجه به هر کدام از آنها در کنترل آلودگی هوا تاثیر بسیاری زیادی دارد. در واقع بیش از ۸۰ درصد سهم آلودگی، ناشی از سوخت خودروها است. بنابراین استفاده از حمل و نقل ریلی بیشترین کارآیی و بهره‌وری را نسبت به سایر حمل ونقل دارد و همینطور کمترین آسیب را به محیط زیست وارد می‌کند. با توجه به سهم عمده منابع متحرک در آلودگی هوای تهران مانند خودروهای فرسوده و موتورسیکلت‌ها، توسعه سیستم حمل و نقل ریلی به عنوان روش بهینه انتقال مسافر یک گزینه اجتناب‌ناپذیر است. بی‌تردید با توسعه خطوط حومه ای و اتصال شبکه...
    تین نیوز | افزایش تعداد واگن باری از ۲۲۰۰۰ دستگاه در سال ۱۳۹۲ به ۲۴۰۰۰ دستگاه در سال ۱۳۹۵، کاهش متوسط سن ناوگان باری ریلی از ۲۸/۹۵ در سال ۱۳۹۲ به ۲۸/۳ در سال ۱۳۹۵، افزایش ۳۰۰ دستگاه واگن مسافری از سال ۱۳۹۲ تاکنون و خروج همین تعداد واگن مسافری فرسوده از شبکه ریلی، افزایش ۱۶۰ دستگاه لکوموتیو به شبکه ریلی کشور از سال ۱۳۹۲ تاکنون.افزایش سهم حمل و نقل ریلی ترانزیت به ۱۲/۸ درصد در سال ۱۳۹۵(در حالی که سهم حمل و نقل ریلی ترانزیت از سال ۸۳ با روند کاهشی به ۴/۴ درصد در سال ۱۳۹۲ رسیده بود) سر فصل اقدامات وزارت راه و شهرسازی در حوزه ریلی در دولت یازدهم به شمار می‌رود. به گزارش خبرنگار...
    به گزارش خبرنگار حوزه بهداشت و درمانگروه علمی پزشكی باشگاه خبرنگاران جوان؛ اسحاق جهانگیری معاون اول رییس جمهور در مراسم افتتاح بیمارستان امام حسین شهرستان بهارستان در حاشیه تهران با بیان اینکه همانگونه که در زمینه مسائل بهداشت و درمان کمبو‌دهایی در حومه تهران وجود دارد در سایر زمینه‌ها نیز مشکلاتی هست، اظهار داشت: قبل از این دولت مدرسه‌ای داشتیم که سه شیفت بود اما با تلاش‌های این دولت حتی در سیستان و بلوچستان نیز کمتر مدرسه‌ای داریم که دو شیفته فعال باشد. وی ادامه داد: با شرایطی که برای مردم کشور پیش آمده از محدودیت‌های رفاهی عبور کردیم و توقعات مردم بیش از پیش شده است. جهانگیری با بیان اینکه در مناطق اطراف تهران باید برای تسهیل...
    تین نیوز| وزیر راه وشهرسازی با بیان این مطلب كه ما باید الگوی سكونت در كلان‌شهرها را مورد تجدید نظر قرار دهیم و الگوی سكونتی جدیدی متكی بر سیستم حمل ونقلی طراحی كنیم، گفت: این الگو بدان معناست كه در صورت اجرایی شدن ما شاهد سكونتگاه‌هایی با كیفیت در اطراف كلان‌شهرها خواهیم بود كه ساكنان آن‌ها می‌توانند از طریق حمل ونقلی سریع و ایمن به صورت روزانه با كلان‌شهر در ارتباط باشند. به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در مراسم افتتاح خط سوم قطار حومه‌ای تهران-گرمسار ضمن ابراز خرسندی از حضور در میان مردم شهرستان گرمسار گفت: واقعیت آن است كه ما برای ایران نیاز به یك اندیشه و طرح...
    سمنان - رئیس جمهور ایران اسلامی گفت: اجرای طرح راه آهن حومه‌ای در کلان شهرها، راه تنفس و نجات این شهرها و راه توسعه شهرهای کوچکتر حومه مراکز استان‌ها خواهد بود. به گزارش خبرنگار مهر، حسن روحانی صبح پنج شنبه در حاشیه مراسم افتتاح همزمان ۱۷پروژه عمرانی و اقتصادی استان سمنان به میزبانی سالن جلسات غدیر استانداری، ضمن اشاره به ضرورت ترویج پروژه های قطار حومه ای در کلان شهرهایی مانند تهران، اسفهان و تبریز، بیان داشت: شهرهایی مانند تهران امروز دیگر استعداد افزایش ساخت و ساز را ندارند و در حالی که اطراف این شهر و شهرهای مشابه تهران، شهرهایی وجود دارند که در صورت وجود قطار حومه ای می توانند در کمتر از یکساعت با کلان شهرها ارتباط...
۱